Portos russos quase pararam de lidar com importações da Europa no primeiro trimestre de 2023 — Morcenter TFC

A geografia das importações sofreu mudanças mais radicais em comparação com as exportações

No primeiro trimestre de 2023, os portos russos diminuíram o manuseio de cargas importadas da Europa em 8,1%, em relação ao ano anterior, para 10,3 milhões de toneladas. A geografia das importações sofreu mudanças mais radicais em comparação com as exportações, escreveu o Morcenter TFC em seu Telegram.

Quase todos os países europeus, Austrália e Japão saíram da lista dos dez primeiros: as importações daqueles países quase deixaram de ter diminuído de 3,6 milhões de toneladas para 271,4 mil toneladas (-92,5%) com o Japão a representar o grosso da carga importada.

A movimentação de carga de exportação nos portos russos no primeiro trimestre de 2023 totalizou 192,45 milhões de toneladas (+11,6% ano a ano), incluindo 86,02 milhões de toneladas de carga sólida a granel (+17,1%) e 106,43 milhões de toneladas de carga líquida a granel ( +7,5%).

"Mudanças dramáticas na geografia dos embarques continuam. Japão, França, Alemanha e EUA deixaram os dez principais 'destinatários de exportação' do primeiro trimestre do ano passado. Em geral, todos os países europeus, exceto Bulgária, Grécia e Espanha, estão no 'zona vermelha'.No entanto, esses países são altamente propensos a passar para a 'antiga' categoria.

De acordo com relatórios anteriores da IAA PortNews, os portos marítimos da Rússia movimentaram 220,2 milhões de toneladas de carga em janeiro-março de 2023, um aumento de 10% em relação ao ano anterior. A movimentação de granéis sólidos totalizou 105,4 milhões de toneladas (+17%). A movimentação de granéis líquidos totalizou 114,8 milhões de toneladas (+4,2%).

A produtividade dos portos russos no 1T'2023 aumentou 10% em relação ao ano anterior, para 220,2 milhões de toneladas

O throughput dos portos russos em 4M'2023 aumentou 11,6% A/A para 300,5 milhões de toneladas